Startaufstellung
GP Spanien - Jarama 1977
Platz |
Name |
Team |
Motor |
Rundenzeit |
KM/H |
Qualifiziert |
1 |
Andretti |
Lotus |
Ford Cosworth |
1:18,700 |
155,71 |
JA |
2 |
Laffite |
Ligier |
Matra |
1:19,420 |
154,30 |
JA |
3 |
Lauda |
Ferrari |
Ferrari |
1:19,480 |
154,18 |
JA |
4 |
Reutemann |
Ferrari |
Ferrari |
1:19,520 |
154,10 |
JA |
5 |
Scheckter |
Wolf |
Ford Cosworth |
1:19,570 |
154,01 |
JA |
6 |
Watson |
Brabham |
Alfa Romeo |
1:19,870 |
153,43 |
JA |
7 |
Hunt |
Mc Laren |
Ford Cosworth |
1:20,110 |
152,97 |
JA |
8 |
Regazzoni |
Ensign |
Ford Cosworth |
1:20,130 |
152,93 |
JA |
9 |
Mass |
Mc Laren |
Ford Cosworth |
1:20,140 |
152,91 |
JA |
10 |
Depailler |
Tyrrell |
Ford Cosworth |
1:20,160 |
152,87 |
JA |
11 |
Brambilla |
Surtees |
Ford Cosworth |
1:20,260 |
152,68 |
JA |
12 |
Nilsson |
Lotus |
Ford Cosworth |
1:20,380 |
152,46 |
JA |
13 |
Stuck |
Brabham |
Alfa Romeo |
1:20,550 |
152,13 |
JA |
14 |
Jones |
Shadow |
Ford Cosworth |
1:20,740 |
151,78 |
JA |
15 |
Peterson |
Tyrrell |
Ford Cosworth |
1:20,960 |
151,36 |
JA |
16 |
Keegan |
Hesketh |
Ford Cosworth |
1:21,030 |
151,23 |
JA |
17 |
Scheckter I. |
March |
Ford Cosworth |
1:21,050 |
151,20 |
JA |
18 |
Ertl |
Hesketh |
Ford Cosworth |
1:21,160 |
150,99 |
JA |
19 |
Fittipaldi E. |
Fittipaldi |
Ford Cosworth |
1:21,560 |
150,25 |
JA |
20 |
Binder |
Surtees |
Ford Cosworth |
1:21,730 |
149,94 |
JA |
21 |
Merzario |
March |
Ford Cosworth |
1:21,820 |
149,77 |
JA |
22 |
Neve |
March |
Ford Cosworth |
1:21,920 |
149,59 |
JA |
23 |
Villota |
Mc Laren |
Ford Cosworth |
1:21,970 |
149,50 |
JA |
24 |
Zorzi |
Shadow |
Ford Cosworth |
1:22,090 |
149,28 |
JA |
25 |
Lunger |
March |
Ford Cosworth |
1:22,240 |
149,01 |
JA |
26 |
Jarier |
ATS Penske |
Ford Cosworth |
1:22,270 |
148,95 |
NEIN |
27 |
Ribeiro |
March |
Ford Cosworth |
1:22,300 |
148,90 |
NEIN |
28 |
Hayje |
March |
Ford Cosworth |
1:22,390 |
148,74 |
NEIN |
29 |
Henton |
March |
Ford Cosworth |
1:22,570 |
148,41 |
NEIN |
30 |
Purley |
LEC |
Ford Cosworth |
1:22,890 |
147,84 |
NEIN |
31 |
Anderson |
BRM |
BRM |
1:24,290 |
145,38 |
NEIN |